国民轿车帝豪GL,买它的理由是什么?丨茶哥试驾

2020/5/25 9:11:02文章来源:编辑:胡景杰浏览:
如果说要在自主品牌中找一款车称作国民车的话,那么吉利帝豪应该能够配得上这一称号。在过去的十年中,吉利帝豪都占据了轿车销量榜单的前十之位,而其他车型均为合资品牌,在自主品牌力尚不足与合资品牌力抗衡时,实属难能可贵。本期茶哥试驾带来的是一款帝豪的衍生车型——2020款帝豪GL,究竟其魅力何在?

如果说要在自主品牌中找一款车称作国民车的话,那么吉利帝豪应该能够配得上这一称号。在过去的十年中,吉利帝豪都占据了轿车销量榜单的前十之位,而其他车型均为合资品牌,在自主品牌力尚不足与合资品牌力抗衡时,实属难能可贵。本期茶哥试驾带来的是一款帝豪的衍生车型——2020款帝豪GL,究竟其魅力何在?

2020款帝豪GL是一个小改款车型,外观内饰方面均有调整,其中中网由家族式的涟漪形改为了直瀑式,更显精致时尚;日行灯也改为更精简的竖条状,凸显其辨识度。茶哥对于帝豪GL的造型设计还是颇为认可的,稳重家用之余也不失年轻时尚。

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车厢内部保留了旧款的基本布局,原先的金属哑光拉丝材质替换为了钢琴烤漆材料,档次感凸显,不过面板中也更容易收集指纹。更大尺寸的液晶仪表和中控屏增强了车内的科技质感。

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电子档杆的配备也是同级别罕见的。而配置方面除了最低配车型以外,均配备了倒车影像、无钥匙进入/启动、胎压监测、定速巡航以及语音控制系统等实用配置,这也便是吉利帝豪GL的国民魅力之一。

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空间方面,帝豪GL拥有2700mm的轴距,这也便保证了车内的宽大空间,实际空间表现甚至不亚于部分B级轿车,同时座椅腿托长度足够,能够很好地承托膝盖,乘坐体验也颇为良好,不过后排并未能配备出风口,相较前排的丰富配置,有些遗憾。

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最后是动态驾驶方面,帝豪GL提供1.5T+7DCT与1.4T+CVT双动力总成,相较旧款取消了1.5T+48V轻混动力,不过这也让顶配售价下降,结合终端优惠便让帝豪GL更为亲民。

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作为高配动力的1.5T车型,足有177匹马力,与运动家轿标杆本田思域处于同一水平,加上底盘相对偏硬的悬挂支撑性,驾驶帝豪GL还是颇有运动体验的,不过转向方面力度轻同时有一定旷量,这便让驾驶保留了一定的家用属性。

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茶哥总结用“全能”二字用来形容吉利帝豪GL其实比较恰当,当然也只是针对10万级的车型而言。在其售价区间内,帝豪GL能够做到方方面面都属中上水准,其热销也就不难理解了。


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茶哥
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